叉车水温异常的故障分析

  惠州叉车冷却系统从结构上来讲比较简单，一般由冷却电扇、散热器、节温器等元件构成。冷却电扇往往由发动机直接带动，而且电扇转速与发动机转速一致。冷却水温首要靠节温器来调节。

　　这种结构的特点是修理便利、成本低。缺点是对冷却水温的操控不灵敏。发动机水温的凹凸首要和节温器是否工作正常、水泵能否建立起满足的压力、冷却电扇能否到达标准转速等有关。判别冷却系统的故障也应从判别这些元器件是否工作正常入手。

　　目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的首要性能指标是在不同的温度下节温器应具有不同的升程，从而动态地操控冷却水温的凹凸。关于不解体查看节温器的好坏，首要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动后的前段时间内，进出水管用手接触时应有显着的温差，在工作了一段时间后，温差显着缩小。当发动机到达正常工作温度时用手接触已无显着的温差感觉。当然非常精确的判别方法还是取下节温器，将其置于水中，逐步加热，查看阀门的敞开温度及阀门升程。

　　冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起满足的压力是冷却系统正常工作的关键。在增加冷却水时，假如随着发动机转速的提高，冷却液面显着下降，这说明水泵工作正常。反之则或许水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。

　　在国产叉车发动机中，水泵、发电机、冷却电扇共用一根皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、发电机、冷却电扇的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承形成损害。电扇风量的查看可将一薄纸置于散热水箱前，当发动机工作时纸张无法贴于水箱上。电扇叶片不能装反，并能保证电扇防护罩齐全有用。

　　惠州叉车的散热器位于车辆的尾部。由于叉车的底盘较低，而且厂区工作环境较差，一些杂物、粉尘很简单堆积在散热器外表，假如不及时清洗，就会严重影响散热作用。每天工作完毕应对散热器进行认真地清洗，尽量避免运用高压水枪。由于散热器的管壁很薄，假如清洗压力过高冲瘪管壁，就会影响散热作用。别的冷却水禁止运用硬水，以防止产生水垢，导致冷却水增加不足。

　　在对以上首要元器件进行查看判别无故障时，则应考虑冷却系统之外的问题。如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间不正确，气缸垫是否冲坏或缸体、缸套有无裂纹。总之，发动机冷却系统故障是多种多样的，但只要保持冷静的思路，认真地剖析故障现象，就必定可以找到解决方法。